伴随汽车智能化的发展，车载摄像头、显示屏、激光雷达等设备如雨后春笋般激增，数据传输量呈爆发式增长。在此背景下，SerDes作为一种具备高带宽、低延时、低功耗特性的数据传输方案，在应对摄像头、座舱显示屏等高像素、高分辨率图像传输时，展现出无可比拟的独特优势。
以L2/L3级智能汽车为例，平均每辆车需搭载8～16颗加串器和2～4颗解串器，而更为高阶的高端车型，像比亚迪“天神之眼”，SerDes芯片用量多达十几颗，涵盖ADAS、座舱监控、娱乐摄像头等场景。现阶段，单车搭载的SerDes芯片价值约为几十美元，随着未来摄像头、显示屏数量持续增加，这一价值有望进一步攀升。
然而，车载SerDes芯片面临着诸多挑战。它不仅要在单线传输高速视频流与反向控制流的同时，为传感器模组供电；还要满足更小系统尺寸、更低成本的要求，实现芯片体积、成本与功耗的同步降低；同时必须符合功能安全标准；更要支持特定的通信协议（速率/纠错码/重传）。
事实上，核心通信器件市场一直被国外厂商牢牢把控，SerDes芯片领域也主要由国际厂商主导。主流国际厂商先入为主，基于GMSL、FPD-Link等私有协议开发产品，构建起加串器和解串器“强绑定”的生态格局，极大地限制了汽车厂商在芯片选型时的灵活性，阻碍了供应链多元化发展。因此，国产供应链的及时介入迫在眉睫，这对于降低成本、提升应用效益意义重大。
面对上述挑战，一款全国产高性价比SerDes芯片组的诞生为汽车厂商破局解难找到了一剂解药。对纳芯微产品线市场总监杨矾的专访围绕纳芯微车载SerDes芯片展开探讨，涉及相关市场、技术、应用、供应链等问题。

全国产、公有协议车规级SerDes应势登场
SerDes芯片实际上是Serializer和Deserializer的统称，意思是加串器与解串器。加串器将并行信号串行化，实现高速、长距、低延时传输；解串器则把串行信号还原为并行信号传输给SoC。SerDes作为串行通信技术用于高速数据传输，能将多路低速并行信号转为高速串行信号传输，再由接收端逆向转换。
在车载领域，SerDes已有近十年历史，起初从显示屏起步，用量少，后来摄像头也开始采用SerDes。近年来，伴随国内汽车智能化、网联化加速发展，其市场规模急剧增长，发展前景十分看好。
在杨矾看来，车载SerDes是一个非常大的市场，目前摄像头和屏幕（ADAS+座舱显示屏）相关市场规模在几十亿级别。作为汽车座舱和自动驾驶领域最核心的模拟器件之一，SerDes也是单品类规模最大的产品。这也是纳芯微布局车载SerDes芯片的关键推动力。
日前，纳芯微强势推出基于全国产供应链打造、采用HSMT公有协议的车规级SerDes接口芯片组。新产品包含两款极具特色的芯片，分别是单通道加串器芯片NLS9116以及四通道解串器芯片NLS9246。



该系列芯片专为ADAS（高级辅助驾驶系统）的摄像头、域控制器以及智能座舱（摄像头、显示屏、域控制器）系统中的高速数据传输场景精心设计。凭借兼容性更为出色的公有协议、优异的模拟性能以及全国产供应链的强大优势，新产品为汽车智能化与网联化提供坚实有力的基础支撑。
杨矾介绍说，这两款芯片组是业内率先完成HSMT芯片级协议互联互通测试的全国产SerDes解决方案，已经与其他厂商基于HSMT协议的SerDes方案成功实现图像数据流和控制业务流的顺畅打通，并且完成了寄存器互操作。这一突破性进展真正实现了加串器与解串器的有效解耦，赋予客户前所未有的选择权，能够灵活挑选不同供应商的芯片进行组合搭配。正因如此，该芯片组获得了国内头部ADAS客户的高度认可。

赋能汽车智能化下半场
实际上，此次SerDes芯片组的推出是纳芯微在汽车电子领域发展的自然延续。纳芯微2020年全面进军汽车市场，将70%的研发投入聚焦于汽车领域，车规产品发货量节节攀升，在汽车赛道加速前行。在新能源汽车电动化领域成果斐然，已与近400家客户提供了可靠、可信赖的产品与服务支持。
杨矾介绍道，纳芯微的拳头产品数字隔离器和隔离栅极驱动市场占有率颇高。仅在新能源汽车三电系统领域，纳芯微2017年实现量产的数字隔离器累计出货量超6亿颗，国内市占率达35%。栅极驱动2020年量产，累计出货量超8亿颗（新能源汽车与光伏市场），其中，电驱/OBC/DC-DC市场份额领先，应用涵盖主驱逆变器、电池管理、车载充电机、高压-低压DC-DC转换器。
如今，纳芯微在新能源汽车智能化下半场展开全面布局。车身域控产品日益丰富，预计今明两年将大规模投放市场。在智能座舱和辅助驾驶领域，电源类产品已实现量产。在推进汽车智能化进程中，纳芯微致力于提升车身舒适性，涉及车身域控、车身控制、门控、座椅控制及按摩等功能，同时助力智能座舱与ADAS发展。
他指出，ADAS包含感知、决策、控制三大要素。感知依赖多种传感器，数据通过通信网络传输至ADAS域控进行处理。ADAS普及的关键在于易于实施且具备成本效益。
目前，在ADAS通信方面呈现三大发展趋势：一是数据通信接口速率不断提升，从CAN-FD（5Mbps）、以太网（100Mbps～1Gbps）到SerDes（Gbps）；二是传感器朝着卫星化、小型化发展，如毫米波雷达、激光雷达、摄像头等，且传输方式从处理后数据向原始数据转变，以降本增效；三是通信协议走向公有化，从GMSL/FPD-LINK逐渐过渡到HSMT/APHY等，推动智能汽车朝着更主流、更亲民的方向发展。
“我们这次发布的针对摄像头场景的NLS9116和NLS9246芯片是针对ADAS系统的通信解决方案。我们的显示场景芯片也在紧锣密鼓研发中，预计明年推出。”他说。



他补充道，摄像头、激光雷达、毫米波雷达对SerDes芯片要求各异。目前摄像头主要通过SerDes传输，毫米波雷达依赖CAN，激光雷达依赖以太网。未来毫米波雷达和激光雷达可能通过SerDes传输原始数据，推动市场扩容。
当前主流市场99%以上需求集中在6.4Gbps，12.8Gbps以上速率需求尚未爆发（国内GMSL第三代12Gbps刚刚起步）。HSMT将根据市场需求演进，3～5年内12.8Gbps足以满足高清摄像头和屏幕需求。而更高速率（如25Gbps+）需平衡成本与工艺。纳芯微已开展PAM-4调制技术储备，预计明年推出相关产品。
此外，不同品类及摄像头因分辨率、帧率对传输速率要求不同，纳芯微将推出高低速率料号组合，满足多样化市场需求。

卓越性能+维测，化解车企困局
杨矾认为，国内车企从GMSL转向HSMT，核心动力有三：降低成本与保证供应链安全，应对新能源车激烈竞争；顺应国产化诉求，减少国际局势影响；看重技术开放性，提升研发灵活性。转型的痛点也显而易见，SerDes技术复杂，需要成熟的产品和强大的技术支持团队。而纳芯微凭借领先汽车电子体系，可助客户快速实现量产。
在该领域，纳芯微优势显著：其一，具备国内最完备车规芯片体系，研发与质量体系在国内同类中实力超群。其二，全品类覆盖，除摄像头相关SerDes，还涉足屏幕领域，同步推出多种产品，包括出摄像头PMIC、路径保护及屏幕背光驱动等，提供一站式模拟方案。其三，鉴于SerDes芯片研发投入大、周期长，需要持续迭代高速率产品，纳芯微凭借规模与技术积累形成长期竞争优势。技术上，全自研IP、围绕客户需求开发的富维测功能及全国产供应链等，皆是其核心优势。纳芯微拥有成熟车规体系和完善产品覆盖度，严格遵循IPD管理体系，对产品从定义到量产全流程管控，其车规模拟芯片发货量在国内名列前茅。
此次纳芯微推出的基于HSMP协议的加串器NLS9116和解串器NLS9246亮点突出：NLS9116传输速率2～6.4Gbps，满足HSMT协议，适配车载高速数据传输需求。NLS9246功能丰富，具有输入输出、功能安全、内建演图控制、TDR（时域反射）等功能。两款产品均符合AEC-Q100 Grade 2要求，功能安全达ASIL B等级，为汽车电子系统的安全性提供坚实保障。
在维测和故障定位方面，两款产品表现可圈可点：创新性内置接插件瞬断监测功能，能实时检测微秒级故障并输出日志，缩短工程师问题定位时间。不同检测距离下都有高精度定位，减少系统停机时间。
抗干扰性方面，两款芯片在带电8kV的ESD测试中图像传输无误码，EMI/EMC性能对标国际头部厂商，可显著缩短整车厂系统测试验证周期，加速产品上市。
对此杨矾解释说，车载环境复杂，电磁干扰等给车载SerDes应用带来重大挑战，需通过全套EMC测试，如ESD、辐射抗干扰、大电流注入等。纳芯微产品已通过相关测试，并在模拟IP设计中针对这些严苛环境进行了优化。在产品定义与研发阶段，就充分考量实际应用时既适配场景，又具有快速定位功能，如展频、TDR技术。
封装上，NLS9116采用TQFN32封装，NLS9246采用TQFN64封装，与市场主流产品P2P兼容，便于客户替换升级。
杨矾总结道，纳芯微NLS9116和NLS9246产品的优势非常明显：一是芯片严格遵循HSMT协议，实现芯片级互联互通，收发解耦带来供应链弹性。二是成熟车规体系研发保障质量，全自研IP带来优异模拟性能，提升接收机容限和AEQ（自适应均衡）能力，有助于降低线缆布线成本和PCB布局难度，增强MIPI驱动能力；三是一站式模拟解决方案结合自有封测，控制交付和成本；四是丰富的维测功能更贴近客户。

矢志成为汽车行业首选供应链伙伴
在新能源汽车领域，纳芯微成绩斐然且积极进取，全力迈向汽车行业首选供应链合作伙伴的目标。
电动化上半场，纳芯微全面布局并收获硕果。截至2024年，汽车芯片累计出货量高达6.68亿颗，2024年汽车业务营收占比达36.88%。进入下半场，纳芯微开启智能化全面布局。身为AEC组件技术委员会成员，纳芯微为汽车芯片技术进步贡献力量，并获得TÜV莱茵更高等级功能安全管理体系ISO 26262 ASIL D “Defined-Practiced”级别认证，实现了功能安全领域能力跃迁。
纳芯微凭借对系统的深刻理解，提供整体解决方案。其产品种类丰富，涵盖电源、驱动、隔离、接口、传感器、ASSP，功能覆盖感知、处理、执行、供电、通信等多个类别；功能覆盖感知、处理等各个环节，有力帮助客户提升差异化竞争力。其芯片定制化服务经验丰富，能给予灵活及时的本地化支持。
自2016年推出首款汽车芯片，纳芯微积累了多年车规量产经验，质量表现出色，产品广泛应用于众多新能源汽车型，荣获VDE优秀质量奖。
“在电动化领域已实现全面覆盖的基础上，纳芯微智能化布局前景也很广阔。”杨矾说。
未来，纳芯微将继续凭借自身优势，深化与汽车行业客户的合作，以优质产品和服务，朝着成为汽车行业首选供应链合作伙伴的方向稳步迈进。